डिजलको तेल खपत कहाँ हुन्छ? यसको भाग तेल ताडपर्दोका कारण दहन गरिएको चेम्बरमा दगुर्छ र जलाइएको छ वा जलाइएको छ जहाँ मोहर कडा छैन। डिजेल जेनेरेटर तेलले सामान्यतया दर्जेशन चेम्बरलाई पिस्टन रिंग र रिंग ग्र्याभ बीचको आर्जन गर्दछ, र भल्भ र डट बीचको दूरी र डलर बीचको अन्तर। यसको भागेको सीधा कारण यसको आन्दोलन गति नजिकै माथिल्लो चरणमा पहिलो पिस्टन रिस्टि is हुन्छ, यो माथिको लुब्रिकन्ट कक्षमा संलग्न हुनेछ। तसर्थ, पिस्टन औठी र पिस्टन, पिस्टन रिडको बीचको क्ररेन्स, दहन कोठा र तेल दिग्गैको दबाबले सम्पूर्ण तेल खपत गर्ने दबाबको बारेमा।

अपरेटिंग सर्तहरूबाट, तेलको भावुकता धेरै कम छ, एकाई गति धेरै उच्च छ, सिलिन्डर लाइनर विवादले सीमा भन्दा बढी, तेल लगाएको छ। स्तर धेरै उच्च छ, आदि तेलको खपत बढ्नेछ। जडान डन्डिंगको झुकावको कारण शरीर आकारको सहिष्णुताबाट पिस्टन रनआउटले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन (साइन पिस्टन रिंग बैंकको एक तर्फ र पाइस्टनको अर्को पक्षको छेउमा छ स्कर्ट साइकल लाइनर र पिस्टन लगाउने मार्कहरू हुन्), साथै तेल खपत बढ्नको लागि महत्वपूर्ण कारण हो।

माथिको कारणहरूको संयोजन गर्दै, पिस्टन रिंग र पिस्टन बीचको फिटिंग अन्तर जस्ता विभिन्न पक्षहरू, एकाईको गति, एकाईको गति र संयुक्त तेल रिंगको दबाबको रूपमा तपाईं विभिन्न पक्षहरूबाट तेल खपत नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। जसले तेल खपत कम गर्न पनि स्पष्ट प्रभाव पार्छ।