डिजेल जेनेरेटरको तेल खपत कहाँ जान्छ?तेल छेडछाडको कारण यसको केही भाग दहन कक्षमा पुग्छ र जलेर वा कार्बन बनाउँछ, र अर्को भाग सिल कडा नभएको ठाउँबाट बाहिर निस्कन्छ।डिजेल जेनेरेटर तेल सामान्यतया पिस्टन रिंग र रिङ ग्रूभ बीचको खाडल, र भल्भ र डक्ट बीचको खाडलबाट दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ।यसको पलायनको प्रत्यक्ष कारण माथिल्लो स्टपमा रहेको पहिलो पिस्टनको घण्टी हो जुन यसको आन्दोलनको गति तीव्र रूपमा घट्छ, यो दहन कक्षमा फ्याँकिएको माथिको स्नेहकसँग जोडिनेछ।तसर्थ, पिस्टन रिंग र पिस्टन बीचको क्लियरेन्स, पिस्टन रिंगको तेल स्क्र्यापिंग क्षमता, दहन कक्षमा दबाब र तेल चिपचिपापन सबै तेल खपतसँग सम्बन्धित छन्।

अपरेटिङ सर्तहरूबाट, प्रयोग गरिएको तेलको चिपचिपापन धेरै कम छ, एकाइ गति र पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ, सिलिन्डर लाइनर विरूपण सीमा नाघ्छ, बारम्बार सुरु हुने र रोक्नको संख्या, एकाइ भागहरू धेरै लगाउने, तेल। लेभल धेरै माथि छ, आदिले तेलको खपत बढाउनेछ।जडान गर्ने रडको झुकावको कारण, शरीरको आकार सहनशीलताको कारणले गर्दा पिस्टन रनआउटले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन (चिन्ह पिस्टन पिन अक्षको छेउमा हुन्छ, पिस्टन रिंग बैंकको एक छेउमा र पिस्टनको अर्को छेउमा। स्कर्टमा सिलिन्डर लाइनर र पिस्टनको पहिरन चिन्ह देखिन्छ) पनि तेल खपत वृद्धि को एक महत्वपूर्ण कारण हो।

माथिका कारणहरू संयोजन गरेर, तपाईं विभिन्न पक्षहरूबाट तेल खपत नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ जस्तै पिस्टन रिङ र पिस्टन बीचको फिटिङ ग्याप, दहन कक्षको दबाब, एकाइको गति, आदि। तपाईंले ट्विस्टेड रिङ र संयुक्त तेलको घण्टी पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जसले तेलको खपत कम गर्नमा पनि स्पष्ट प्रभाव पार्छ।