थर्मोस्टेटले कसरी काम गर्छ
वर्तमानमा, डिजेल इन्जिनहरूले प्रायः स्थिर कार्य प्रदर्शनको साथ मोम थर्मोस्टेट प्रयोग गर्दछ।जब चिसो पानीको तापक्रम मूल्याङ्कन गरिएको तापक्रम भन्दा कम हुन्छ, थर्मोस्टेट भल्भ बन्द हुन्छ र पानीको ट्याङ्की मार्फत ठूलो परिसंचरण बिना नै डिजेल इन्जिनमा चिसो पानीलाई सानो तरिकाले मात्र परिचालित गर्न सकिन्छ।यो चिसो पानीको तापक्रमको वृद्धिलाई गति दिन, वार्म-अप समय छोटो बनाउन र कम तापक्रममा डिजेल इन्जिनको चल्ने समय कम गर्न गरिन्छ।
जब शीतलक तापक्रम थर्मोस्टेट भल्भ खोल्ने तापमानमा पुग्छ, डिजेल इन्जिनको तापक्रम बिस्तारै बढ्दै जाँदा, थर्मोस्टेट भल्भ बिस्तारै खुल्छ, कूलेन्टले ठूलो परिसंचरण शीतलनमा भाग लिनको लागि थप र अधिक तापक्रम अपव्यय क्षमता बढ्दै जान्छ।
एक पटक तापक्रम पुगेमा वा मुख्य भल्भ पूर्ण रूपमा खुला तापक्रममा पुगेपछि, मुख्य भल्भ पूर्ण रूपमा खुला हुन्छ, जबकि माध्यमिक भल्भले सबै सानो परिसंचरण च्यानल बन्द गर्दा हुन्छ, यस समयमा तातो अपव्यय क्षमता अधिकतम हुनेछ, यसरी डिजेल इन्जिन सुनिश्चित हुन्छ। मेसिन उत्तम तापमान दायरा मा चल्छ।
के म चलाउनको लागि थर्मोस्टेट हटाउन सक्छु?
इच्छा अनुसार इन्जिन चलाउन थर्मोस्टेट नहटाउनुहोस्।जब तपाईंले डिजेल इन्जिन मेसिनको पानीको तापक्रम धेरै उच्च भएको फेला पार्नुभयो भने, तपाईंले डिजेल इन्जिन कूलिङ प्रणालीमा थर्मोस्ट्याट क्षति, पानीको ट्याङ्कीमा धेरै मापन आदि जस्ता कारणहरू छन् वा छैनन्, पानीको तापक्रम उच्च हुने गरी होसियारीसाथ जाँच गर्नुपर्छ। थर्मोस्टेटले चिसो पानीको परिसंचरणमा बाधा पुर्याइरहेको महसुस नगर्नुहोस्।
सञ्चालनको समयमा थर्मोस्टेट हटाउने प्रभावहरू
उच्च इन्धन खपत
थर्मोस्ट्याट हटाइएपछि, ठूलो परिसंचरण हावी हुन्छ र इन्जिनले बढी तातो दिन्छ, परिणामस्वरूप इन्धन बढी बर्बाद हुन्छ।इन्जिन लामो समयसम्म सामान्य अपरेटिङ तापक्रमभन्दा कम चल्छ, र इन्धन पर्याप्त रूपमा जल्दैन, जसले इन्धन खपत बढाउँछ।
तेल खपत बढ्यो
लामो समयसम्म सामान्य काम गर्ने तापक्रमभन्दा कम चल्ने इन्जिनले इन्जिनको अधूरो दहन, इन्जिनको तेलमा कार्बन ब्ल्याक हुने, तेलको चिपचिपाहटलाई गाढा हुने र स्लज बढाउँछ।
एकै समयमा, दहनबाट उत्पन्न हुने पानीको वाष्प अम्लीय ग्याससँग गाढा हुन सजिलो छ, र उत्पन्न भएको कमजोर एसिडले इन्जिन तेललाई बेअसर गर्छ, इन्जिन तेलको तेल खपत बढाउँछ।एकै समयमा, सिलिन्डर एटोमाइजेसनमा डिजेल ईन्धन कमजोर छ, एटोमाइज्ड डिजेल ईन्धन धुने सिलिन्डर पर्खाल तेल छैन, तेल पतला, सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन घण्टी पहिरन बढ्दै जान्छ।
इन्जिन जीवन छोटो
कम तापक्रमको कारण, तेलको चिपचिपाहट, डिजेल इन्जिन घर्षण पार्ट्स स्नेहन समय मा पूरा गर्न सक्दैन, जसले गर्दा डिजेल इन्जिन पार्ट्स लगाउने वृद्धि, इन्जिन शक्ति घटाउने।
दहनबाट उत्पन्न हुने पानीको वाष्प अम्लीय ग्याससँग गाढा हुन सजिलो हुन्छ, जसले शरीरको क्षरणलाई बढाउँछ र इन्जिनको आयु छोटो बनाउँछ।
त्यसकारण, थर्मोस्ट्याट हटाएर इन्जिन चलाउनु हानिकारक तर फाइदाजनक छैन।
थर्मोस्टेट असफल हुँदा, नयाँ थर्मोस्ट्याटको समयमै प्रतिस्थापन हुनुपर्छ, अन्यथा डिजेल इन्जिन कम तापमान (वा उच्च तापमान) मा लामो समय को लागी हुनेछ, डिजेल इन्जिन को असामान्य हार र आँसु वा overheating र घातक दुर्घटना को परिणामस्वरूप।
नयाँ थर्मोस्टेट स्थापना गर्नु अघि निरीक्षणको गुणस्तर द्वारा प्रतिस्थापित, थर्मोस्टेट प्रयोग नगर्नुहोस्, ताकि डिजेल इन्जिन प्रायः कम-तापमान सञ्चालनमा हुन्छ।
पोस्ट समय: मार्च-15-2021