डिजेल जेनरेटरहरूको दैनिक सञ्चालनमा, जब तापक्रम असामान्य हुन्छ, थर्मल दक्षता मानकमा हुँदैन, र दहनशील मिश्रणको गठन अव्यावहारिक हुन्छ, जसले डीजेल जेनरेटरहरूको सञ्चालन शक्तिलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ।तिनीहरूमध्ये, जब डिजेल जेनरेटरको सञ्चालन तापमान कम छ, तेलको चिपचिपाहट बढाइनेछ, र डिजेल जेनरेटरको चलिरहेको प्रतिरोध हानिले महत्त्वपूर्ण वृद्धि देखाउनेछ।यस समयमा, डिजेल जेनरेटरले सामान्य तापक्रममा काम गर्न सक्छ भनेर सुनिश्चित गर्न शीतलन प्रणालीको व्यापक निरीक्षण आवश्यक छ।

निस्सन्देह, डिजेल जेनेरेटर शक्तिको प्रभाव यो भन्दा बढी छ।डिजेल जेनरेटरहरूको निम्न प्रणालीहरू जेनेरेटर शक्तिलाई असर गर्ने कारकहरू हुन सक्छन्:

शक्ति मा वाल्व ट्रेन को प्रभाव

(1) शक्ति मा भल्भ डुब्न को प्रभाव।सामान्य अनुभवमा, जब भल्भ डूबने मात्रा स्वीकार्य मान भन्दा बढि हुन्छ, पावर १ देखि १.५ किलोवाट सम्म घट्छ।(२) भल्भको हावाको टाइटनेसको लागि भल्भ र सिट कडा रूपमा फिट हुनुपर्छ र हावा चुहावट हुन दिँदैन।शक्तिमा भल्भ हावा चुहावटको प्रभाव हावा चुहावटको डिग्रीमा निर्भर हुन्छ।सामान्यतया, यसलाई 3 देखि 4 किलोवाट सम्म घटाउन सकिन्छ।भल्भको कडापन परीक्षण गर्न पेट्रोल प्रयोग गर्न सकिन्छ, र 3 देखि 5 मिनेटसम्म चुहावटलाई अनुमति छैन।(3) भल्भ क्लियरेन्स को समायोजन धेरै सानो हुनु हुँदैन, र प्राविधिक आवश्यकताहरु अनुसार समायोजित गरिनु पर्छ।सानो भल्भ क्लियरेन्सले आगोको स्थिरतालाई मात्र असर गर्दैन, तर शक्तिलाई 2 देखि 3 किलोवाट घटाउँछ, र कहिलेकाहीँ अझ बढी।(4) सेवन समयले हावा र इन्धनको मिश्रण डिग्री र कम्प्रेसन तापमानलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, त्यसैले यसले शक्ति र धुवाँलाई असर गर्छ।यो मुख्यतया क्यामशाफ्ट र टाइमिङ गियरको पहिरनले गर्दा हुन्छ।ओभरहाल गरिएको जेनेरेटरले भल्भ चरण जाँच गर्नुपर्छ, अन्यथा पावर 3 देखि 5 किलोवाट प्रभावित हुनेछ।(५) सिलिन्डर हेडको हावा चुहावट कहिलेकाहीँ सिलिन्डर हेड ग्यास्केटबाट बाहिर निस्कन्छ।यसलाई कम आँकलन गर्नु हुँदैन।सिलिन्डर हेड ग्यास्केट जलाउन सजिलो मात्र होइन, यसले 1 देखि 1.5 किलोवाट शक्ति पनि घटाउँछ।

शक्तिमा ईन्धन प्रणाली, शीतलन प्रणाली र स्नेहन प्रणालीको प्रभाव

डिजेललाई सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गरिसकेपछि, यसलाई हावामा मिसाएर दहनशील मिश्रण बनाइन्छ।दहनशील मिश्रण पूर्ण रूपमा जलेको छ भनी सुनिश्चित गर्न, र शीर्ष डेड सेन्टर पछि दहन दबाब एक निश्चित समयमा अधिकतम पुग्छ, डिजेल जेनेरेटरको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, त्यसैले, इन्धन इन्जेक्टरमा ईन्धन इंजेक्शन सुरु गर्नुपर्छ। कम्प्रेसन टप डेड सेन्टर अघि केही बिन्दु, र सिलिन्डरमा इन्जेक्ट गरिएको मिश्रण राम्रोसँग जलेको सुनिश्चित गर्नको लागि फ्युल इन्जेक्शन पम्पको इन्धन आपूर्ति समय धेरै चाँडो वा धेरै ढिलो हुन्छ।

जब डिजेल जेनेरेटर को तेल चिपचिपापन अपेक्षाकृत उच्च छ, डिजेल जेनेरेटर को पावर उत्पादन बढाइनेछ।यस अवस्थामा, स्नेहन प्रणाली नियमित रूपमा सफा गरिनुपर्छ र उपयुक्त ब्रान्डको तेलले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।यदि तेल प्यानमा कम तेल छ भने, यसले तेलको प्रतिरोध बढाउनेछ र डिजेलको उत्पादन शक्तिलाई गम्भीर रूपमा घटाउनेछ।त्यसकारण, डिजेल जेनेरेटरको तेल प्यानमा रहेको तेललाई तेल डिपस्टिकको माथिल्लो र तल्लो कुँदिएको रेखाहरू बीच नियन्त्रण गर्नुपर्छ।