GE 520NG&NGS-E3262 LE202-M-EN-400V
520NG/520NGS
प्राकृतिक ग्यास जेनरेटर सेट
मुख्य कन्फिगरेसन र सुविधाहरू:
• अत्यधिक कुशल ग्यास इन्जिन।र एसी सिंक्रोनस अल्टरनेटर।
• ग्यास सुरक्षा ट्रेन र चुहावट विरुद्ध ग्यास सुरक्षा उपकरण।
• ५० डिग्री सम्मको परिवेशको तापक्रमका लागि उपयुक्त शीतलन प्रणाली।
• सबै जेनसेटहरूको लागि कडा पसल परीक्षण।
• 12-20dB(A) को साइलेन्स गर्ने क्षमता भएको औद्योगिक साइलेन्सर।
• उन्नत इन्जिन नियन्त्रण प्रणाली: ECI नियन्त्रण प्रणाली सहित: इग्निशन प्रणाली, विस्फोट नियन्त्रण प्रणाली, गति नियन्त्रण प्रणाली, सुरक्षा प्रणाली，हावा/ईंन्धन अनुपात नियन्त्रण प्रणाली र सिलिन्डर तापमान।
• कूलर र तापक्रम नियन्त्रण प्रणालीसँग एकाइले ५० डिग्रीको वातावरणीय तापक्रममा सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ भनी सुनिश्चित गर्न।
• रिमोट कन्ट्रोलको लागि स्वतन्त्र विद्युतीय नियन्त्रण क्याबिनेट।
• साधारण सञ्चालनको साथ बहु-कार्यात्मक नियन्त्रण प्रणाली।
• डाटा संचार इन्टरफेसहरू नियन्त्रण प्रणालीमा एकीकृत।
• ब्याट्री भोल्टेज अनुगमन र स्वचालित रूपमा चार्ज।
| एकाइ प्रकार डाटा | |||||||||||||||
| इन्धन प्रकार | प्राकृतिक ग्यास | ||||||||||||||
| उपकरण प्रकार | 520NG/520NGS | ||||||||||||||
| सभा | बिजुली आपूर्ति + तातो अपव्यय प्रणाली + नियन्त्रण क्याबिनेट | ||||||||||||||
| मानक संग जेनसेट अनुपालन | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| निरन्तर आउटपुट | |||||||||||||||
| शक्ति मोड्युलेसन | ५०% | ७५% | 100% | ||||||||||||
| विद्युत उत्पादन | kW | 260 ७१८ | ३९० १०३९ | ५२० 1337 | |||||||||||
| इन्धन प्रयोग | kW | ||||||||||||||
| मुख्य समानान्तर मोडमा दक्षता | |||||||||||||||
| निरन्तर आउटपुट | ५०% | ७५% | 100% | ||||||||||||
| विद्युत दक्षता % | ३८.५ | ३८.९ | ३८.८ | ||||||||||||
| वर्तमान (A)/ 400V / F=0.8 | ४६९ | ७०३ | ९३८ | ||||||||||||
विशेष बयान:
1. प्राविधिक डेटा 10 kWh/Nm³ को क्यालोरिफिक मान र एक मिथेन नम्बर भएको प्राकृतिक ग्यासमा आधारित छ।> ९०%
2. संकेत गरिएको प्राविधिक डेटा ISO8528/1, ISO3046/1 र BS5514/1 अनुसार मानक अवस्थाहरूमा आधारित छ।
3. प्राविधिक डेटा मानक अवस्थाहरूमा मापन गरिन्छ: निरपेक्ष वायुमण्डलीय दबाव：100kPaपरिवेश तापमान: 25 डिग्री सेल्सियस सापेक्ष हावा आर्द्रता: 30%
4. DIN ISO 3046/1 अनुसार परिवेशको अवस्थाहरूमा मूल्याङ्कन अनुकूलन। विशिष्ट इन्धन खपतको लागि सहिष्णुता मूल्याङ्कन गरिएको उत्पादनमा + 5% छ।
5. माथिको आयाम र वजन मानक उत्पादनको लागि मात्र हो र परिवर्तनको विषय हुन सक्छ।यो कागजात प्रिसेल सन्दर्भको लागि मात्र प्रयोग भएको हुनाले, अन्तिमको रूपमा अर्डर गर्नु अघि Smart Action द्वारा प्रदान गरिएको स्पेसिफिकेशन लिनुहोस्।लागू परिवेश तापमान -30 ° C ~ 50 ° C;जब परिवेशको तापमान 40 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी हुन्छ, मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति प्रत्येकको लागि 3% ले घटाइन्छ।तापमानमा 5 डिग्री सेल्सियस वृद्धि।लागू उचाइ 3000 मिटर भन्दा कम छ;जब उचाइ 500 मिटर नाघ्छ, मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति प्रत्येक 500 मिटर उचाइको लागि 5% ले घटाइन्छ।
| प्राइम पावर अपरेटिङ डाटा इन्सोलेटेड मोड | ||||||||
| सिंक्रोनस अल्टरनेटर | तारा, 3P4h | |||||||
| आवृत्ति | Hz | 50 | ||||||
| शक्ति कारक | ०.८ | |||||||
| रेटिंग (F) KVA प्राइम पावर | KVA | ६५० | ||||||
| जेनरेटर भोल्टेज | V | ४०० | ||||||
| वर्तमान | A | ९३८ | ||||||
| जेन्सेट प्रदर्शन डाटा र निर्माण प्रविधि | ||||||||
| 1.1xSe (घण्टा) मा ओभरलोड रन-टाइम | 1 | टेलिफोन हस्तक्षेप कारक (TIF) | ≤50 | |||||
| भोल्टेज सेटिङ दायरा | ≥±5 | टेलिफोन सामंजस्य कारक (THF) | ≤2%, अनुसारBS4999 | |||||
| स्थिर-राज्य भोल्टेज विचलन | ≤±2％ | उत्पादन प्रविधि
मानक र प्रमाणपत्र
| ||||||
| क्षणिक-राज्य भोल्टेज विचलन | -12% ~ 18% | |||||||
| भोल्टेज रिकभरी समय (हरू) | ≤२ | |||||||
| भोल्टेज असन्तुलन | 1% | |||||||
| स्थिर-राज्य आवृत्ति विनियमन | ±1.5% | |||||||
| क्षणिक-राज्य आवृत्ति विनियमन | -15% ~ 10% | |||||||
| फ्रिक्वेन्सी रिकभरी समय (हरू) | ≤५ | |||||||
| स्थिर-राज्य आवृत्ति ब्यान्ड | १.५% | |||||||
| रिकभरी समय प्रतिक्रिया (हरू) | ०.५ | |||||||
| रेखा भोल्टेज वेभफॉर्म साइन विरूपण अनुपात | ≤ ५% | |||||||
| उत्सर्जन डाटा[1] | ||||||||
| निकास प्रवाह दर | 2520 kg/h | |||||||
| निकास तापमान | ४६५ ℃ | |||||||
| अधिकतम स्वीकार्य निकास ब्याक दबाव | ४ Kpa | |||||||
| उत्सर्जन: （विकल्प） NOx: | ≤500 mg/Nm³ 5% अवशिष्ट अक्सिजनमा | |||||||
| CO | ≤650 mg/ Nm³ 5% अवशिष्ट अक्सिजनमा | |||||||
| NMHC | ≤125 mg/ Nm³ 5% अवशिष्ट अक्सिजनमा | |||||||
| H2S | ≤20 mg/Nm3 | |||||||
| वातावरणीय शोर | ||||||||
| 7 मिटर सम्मको दूरीमा ध्वनि दबाव स्तर(परिस्थितिमा आधारित) | 98dB (A) / खुला प्रकार 85dB (A) / मौन प्रकार | |||||||
[१] उत्सर्जन मानहरू सुक्खा निकासको आधारमा उत्प्रेरक कन्भर्टरको डाउनस्ट्रीम।
| ग्यासडाटा | ||
| इन्धन | [१] प्राकृतिक ग्यास | |
| ग्याँस सेवन दबाव | 5Kpa~50Kpa | |
| मिथेन मात्रा सामग्री | ≥ ८०% | |
| कम गर्मी मान (LHV) | Hu ≥ 31.4MJ/Nm3 | |
| 50% लोडमा प्रति घण्टा ग्यास खपत75% लोडमा 100% लोडमा | ७२ मि3 १०४ मि3 १३४ मि3 | |
| [१] प्रयोगकर्ताहरूले प्राकृतिक ग्यासका कम्पोनेन्टहरू उपलब्ध गराएपछि प्राविधिक म्यानुअलको सान्दर्भिक डाटा परिमार्जन गरिनेछ।ग्यास नलीहरू ECER110 स्वीकृत छन्।ग्यास ट्रेनमा कम्पोनेन्टहरू निर्देशन 90/356/EWG पूरा गर्छन्। | ||
| सेवा | ||
| तेल स्तर (परिवेश तापमान माइनस 5 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी छ / परिवेश तापमान छ[२] माइनस ५ डिग्री सेल्सियसभन्दा कम) |  API 15W-40 CF4 / API 10W-30 CF4 | |
| स्नेहन तेल क्षमता न्यूनतम/अधिकतम। | ४२ एल/१०२ लि | |
| शीतलक क्षमता | १५० लि | |
| शीतलक प्रकार | 50% नरम पानी र 50% एन्टी-फ्रिजिङ समाधान (इथिलिन ग्लाइकोल, 40%-68% को बीचमा एन्टी-फ्रिजिङ समाधानको एकाग्रता संग) | |
| स्थापना कोठा वेंटिलेशन (इनलेट हावा मात्रा प्रवाह) | ＞15000 m³/h | |
[२] तेल मानकले स्थानीय परिवेशको तापक्रम र हावाको चाप जस्ता कारकहरूलाई जनाउँछ।
| एसी अल्टरनेटर प्रदर्शन डेटा कुशल ग्यास इन्जिन | |||
| वैकल्पिक ब्रान्ड | MECC ALTE | इन्जिन ब्रान्ड | मानिस |
| मोटर प्रकार | ECO40-2L/4A | इन्जिन मोडेल | E 3262 LE202 |
| भोल्टेज (V) | ४०० | इन्जिन प्रकार | V-12 सिलिन्डरहरू, इन्टरकुलरको साथ टर्बोचार्जर |
| मूल्याङ्कन (H) KW प्राइम पावर | ५४४ | बोर एक्स स्ट्रोक | 132mm × 157mm |
| रेटिंग (H) KVA प्राइम पावर | ६८० | विस्थापन (L) | २५.८ |
| अल्टरनेटर दक्षता (%) | 95 | सङ्कुचन अनुपात | १२:१ |
| शक्ति कारक | ०.८ | मूल्याङ्कन आउटपुट शक्ति | 550kW/1500rpm |
| तार जडान | D/Y | तेल खपत अधिकतम। | ०.३५ ग्राम/किलोवाट * घन्टा |
| रोटर इन्सुलेशन वर्ग | एच कक्षा | न्यूनतम सेवन प्रवाह, （kg/h） | २४०० |
| तापमान वृद्धि मूल्याङ्कन | एफ वर्ग | इग्निशन विधि | विद्युत नियन्त्रण एकल सिलिन्डर स्वतन्त्र उच्च ऊर्जा इग्निशन |
| उत्तेजना विधि | ब्रश कम | इन्धन नियन्त्रण मोड | बराबर दहन, बन्द लूप नियन्त्रण |
| मूल्याङ्कन गरिएको गति (मिनेट-1) | १५०० | गति नियमन मोड | इलेक्ट्रोनिक गभर्नर |
| आवास संरक्षण | IP23 |
| |
GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 र AS1359 मानकसँग वैकल्पिक अनुपालन।
नाममात्र मेन भोल्टेज भिन्नता ± 2% को मामला मा, एक स्वचालित भोल्टेज नियामक (AVR) प्रयोग गर्नुपर्छ।
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SAC-200 नियन्त्रण प्रणाली
टच स्क्रिन डिस्प्ले, र विभिन्न प्रकार्यहरू सहित प्रोग्रामेबल नियन्त्रण प्रणाली अपनाइन्छ: इन्जिन सुरक्षा र नियन्त्रण, जेनसेटहरू वा जेनसेटहरू र ग्रिडहरू बीच समानान्तर, साथै सञ्चार कार्यहरू।आदि
मुख्य फाइदाहरू
→ स्ट्यान्डबाइ वा समानान्तर मोडहरूमा सञ्चालन हुने दुवै एकल र बहुविध जेनसेटहरूको लागि प्रिमियम जेन-सेट नियन्त्रक।
→ डाटा सेन्टरहरू, अस्पतालहरू, बैंकहरू र CHP अनुप्रयोगहरूमा पावर उत्पादनको लागि जटिल अनुप्रयोगहरूको समर्थन।
→ इलेक्ट्रोनिक एकाइ - ECU र मेकानिकल इन्जिनहरू दुबै इन्जिनहरूको समर्थन।
→ एक एकाइबाट इन्जिन, अल्टरनेटर र नियन्त्रित टेक्नोलोजीको पूर्ण नियन्त्रणले सबै मापन गरिएको डेटामा सुसंगत र समय अनुरूप पहुँच प्रदान गर्दछ।
→ सञ्चार इन्टरफेसको फराकिलो दायराले स्थानीय निगरानी प्रणाली (BMS, आदि) मा सहज एकीकरणलाई अनुमति दिन्छ।
→ आन्तरिक बिल्ट-इन PLC दोभाषेले तपाईंलाई अतिरिक्त प्रोग्रामिङ ज्ञान बिना र छिटो तरिकामा ग्राहक आवश्यकताहरू पूरा गर्न अनुकूलित तर्क कन्फिगर गर्न अनुमति दिन्छ।
→ सुविधाजनक रिमोट कन्ट्रोल र सेवा
→ परिष्कृत स्थिरता र सुरक्षा
| मुख्य कार्यहरू | |||||
इन्जिन चल्ने समयअलार्म सुरक्षा प्रकार्य
आपतकालीन स्टप
इन्जिन मनिटर: कूलेंट, स्नेहन, सेवन, निकास भोल्टेज र पावर कारक नियन्त्रण | 12V वा 24V DC सुरु हुँदैछरिमोट कन्ट्रोल इन्टरफेस विकल्पको रूपमास्वचालित स्टार्ट/स्टप कन्ट्रोल स्विचइनपुट, आउटपुट, अलार्म र समय सेट गर्नुहोस्नम्बरहरू नियन्त्रण इनपुट, रिले नियन्त्रण आउटपुटस्वचालित विफलता राज्य आपतकालीन रोक र दोष प्रदर्शन ब्याट्री भोल्टेज जेनसेट आवृत्तिIP44 संग संरक्षणग्यास चुहावट पत्ता लगाउने | ||||
| मानक कन्फिगरेसन | |||||
| इन्जिन नियन्त्रण: Lambda बन्द लूप नियन्त्रणइग्निशन प्रणालीइलेक्ट्रोनिक गभर्नर actuatorस्टार्टअप नियन्त्रण गति नियन्त्रण लोड नियन्त्रण | जेनरेटर नियन्त्रण:शक्ति नियन्त्रणRPM नियन्त्रण (सिंक्रोनस) लोड वितरण (द्वीप मोड)भोल्टेज नियन्त्रण | भोल्टेज ट्र्याकिङ (सिंक्रोनस)भोल्टेज नियन्त्रण (द्वीप मोड)प्रतिक्रियात्मक शक्ति वितरण(द्वीप मोड) | अन्य नियन्त्रणहरू:स्वचालित रूपमा तेल भरिनेसेवन वाल्व नियन्त्रणफ्यान नियन्त्रण | ||
| प्रारम्भिक चेतावनी अनुगमन | |||||
| ब्याट्री भोल्टेजअल्टरनेटर डेटा: U, I, Hz, kW, kVA, kVAr, PF, kWh, kVAhजेनसेट आवृत्ति | इन्जिन गतिइन्जिन चल्ने समयइनलेट दबाव तापमानतेलको दबाब | शीतलक तापमाननिकास ग्यासमा अक्सिजन सामग्रीको मापनइग्निशन स्थिति निरीक्षण | शीतलक तापमानइन्धन ग्यास इनलेट दबाव | ||
| संरक्षण कार्यहरू | |||||
| इन्जिन सुरक्षाकम तेल दबावगति सुरक्षाओभर स्पीड/छोटो गतिसुरु विफलतागति संकेत हरायो | वैकल्पिक सुरक्षा
| बसबार/मुख्य सुरक्षा
| प्रणाली संरक्षणअलार्म सुरक्षा प्रकार्यउच्च शीतलक तापमानचार्ज दोषआपतकालीन स्टप | ||
| जेन्सेटको पेन्ट, आयाम र तौल-520NG | |
| जेनसेट आकार (लम्बाइ * चौडाई * उचाइ) मिमी | 4800×1800×2100 |
| जेनसेट ड्राई वजन (खुला प्रकार) किलो | ५५०० |
| स्प्रे गर्ने प्रक्रिया | उच्च गुणस्तर पाउडर कोटिंग (RAL 9016 र RAL 5017 र RAL 9017) |
| जेन्सेटको पेन्ट, आयाम र तौल-520NGS | |
| जेनसेट आकार (लम्बाइ * चौडाई * उचाइ) मिमी | ६०५८×२४३८×२८९६（कन्टेनर） |
| जेनसेट ड्राई वजन (मौन प्रकार) किलो | 11500 (कन्टेनर) |
| स्प्रे गर्ने प्रक्रिया | उच्च गुणस्तर पाउडर कोटिंग (RAL 9016 र RAL 5017 र RAL 9017) |
आयामहरू सन्दर्भको लागि मात्र हुन्।
